BUENO CHICOS FUE UN PLACER
HABERLES COMPARTIDO UN POCO SOBRE LOS MODELOS TUNING LOS AUTOS QUE RECIÉN SALDRÁN A LA VENTA Y ALGUNAS DIAPOSITIVAS CREADAS POR MI PERSONA OJALAS LES
HAYA GUSTADO Y ME DESPIDO CUIDENSE Y HASTA LA PRÓXIMA
jueves, 23 de junio de 2016
lunes, 20 de junio de 2016
jueves, 16 de junio de 2016
Será el primer
avión que despegará y aterrizará de forma vertical, y podrá alcanzar una altura hasta 9.800 pies (3 km). La aeronave futurista con capacidad para dos personas podrá alcanzar una velocidad de hasta 180 mph (290 km/h) y una velocidad máxima de 250 mph (402 km/h), con un alcance de 300 millas (483 km). En la vanguardia de la funcionalidad, esta nave también será capaz de plegar las alas y ser conducido como un coche.
Para proporcionar elevación y mantener la nave en el aire, una serie de motores eléctricos generarán un combinado de 435 hp. La dirección se manejará a través de un sistema de control asistido y por medio de un ordenador. El único requisito para operar el vehículo será una licencia experimental deportiva (SPL, por sus siglas en inglés), que requiere un mínimo de 20 horas de vuelo.
El concepto está siendo desarrollado actualmente por Lilium Aviation, una empresa fundada el año pasado por cuatro ingenieros y diseñadores de productos aeroespaciales de la Universidad Técnica de Múnich, en Alemania. La financiación está siendo proporcionada por la Agencia Espacial Europea y el programa Climate-KIC de la Unión Europea, además de una asociación de instituciones públicas y privadas centradas en la mitigación del cambio climático.
Si estás buscando un jet privado totalmente original y que no se parezca a ningún otro, aquí te presentamos el Lilium jet, el primer jet 100% eléctrico del mundo.
Lilium espera la certificación de la aeronave en el 2018 y ese mismo año comenzarán a venderla.
miércoles, 15 de junio de 2016
Hennessey no se cansa de batir récords. Tras la dura batalla vivida entre el Bugatti Veyron y el Hennessey Venom GT por hacerse con el récord de velocidad para una coche de producción, hoy descubrimos a el descapotable más rápido del mundo con una velocidad punta de 427,44 Km/h, el Hennessey Venom GT Spyder.
Derivado del Hennessey Venom GT, esta versión Spyder pierde su techo en un diseño que podríamos catalogarlo más como un vehículo targa que descapotable. Aún así, Hennessey ha escogido la denominación Spyder para este superdeportivo que presume de poder ir descapotado por encima de los 400 Km/h. A nivel estructural encontramos las obvias mejoras en refuerzo, siendo especialmente importantes los refuerzos introducidos entre parabrisas montante trasero que nos dejan ante una jaula muy similar a las empleadas en competición
En el apartado técnico no encontramos diferencias con respecto al Venom GT. El propulsor es un 7.0 V8 Twin-Turbo con 1.451 CV de potencia máxima. Toda la potencia es enviada al tren trasero y es digerida por un cambio manual de seis relaciones. Las prestaciones del Venom GT Spyder nos ofrecen un 0-100 Km/h en apenas 2,4 segundos, una marca que seguro buscará batir el Bugatti Chiron una vez lo veamos en las calles.
Con motivo del nuevo récord de velocidad conseguido por Hennessey, 3 unidades del Hennessey Venom GT Spyder serán vendidas en edición limitada y con detalles conmemorativos. Sin conocer su precio exacto, sí podemos adelantarte que el precio de partida del Venom GT Spyder es de 1,3 millones de dólares.
Este récord de velocidad cuenta con registro y certificado oficial, además de un piloto de la altura de Brian Smith, Director de la escuela de pilotaje de Ford Performance. Además, este récord sirve a Hennessey para conmemorar su 25 aniversario como constructor, algo que no sucede todos los días y más en un fabricante de este tipo tras una leyenda intachable de todo tipo de preparaciones, se aventuró en la creación de coches propios como es el caso de Venom GT.
¿Por qué los autos eléctricos son tan
populares en el Círculo Polar Ártico?
Tromso, la ciudad
noruega que es conocida como "la puerta del Ártico", no recibe nada
de luz solar durante dos meses al año.
Pero, aun así, esta preciosa, remota y nevada población se ha
convertido en una especie de imán para la industria de los automóviles
eléctricos, capturando la atención de emprendedores como Elon Musk, el fundador
de Tesla.
Su compañía recientemente abrió una sala de
exhibición ahí, la más septentrional de todas las que tiene la empresa.
Todo parece indicar que Noruega está absolutamente enamorada de los autos eléctricos.
El país nórdico es el líder mundial en autos
eléctricos per cápita y se acaba de convertir en el cuarto de todo el planeta
en tener más de 100.000 en sus calles.
Y si se considera la población de los otros países
de la lista -EE.UU. con 320 millones, Japón con 130 millones y China con 1.350
millones- ese es, sin duda, un gran logro, pues Noruega nada más tiene 5
millones de habitantes.
Hay más: algunos políticos noruegos quieren que en
2025 ya esté prohibida la venta de autos nuevos a gasolina y diésel.
Lo que explica por qué Musk escribió en su cuenta
de Twitter: "¡Qué país tan maravilloso! ¡Ustedes son lo máximo!" Y
durante una visita en abril, el empresario ya había dicho que buena parte del
éxito de Tesla a la actitud pionera del país en materia
de autos eléctricos.
Los incentivos de
Noruega
§ Cero
impuestos de compra
§ Muy
bajas tasas de rodamiento
§ Cero
peajes
§ Transporte
gratis en ferries
§ Parqueo
gratuito en estacionamientos municipales
§ Permiso
para circular en los carriles de buses
El gobierno noruego tiene políticas impositivas bastante agresivas para los coches contaminantes y no le cobra impuesto a los "cero
emisiones".
Esta política de "el que contamina, paga" ha hecho que el costo de los autos eléctricos se equipare al de los
vehículos tradicionales.
§
¿Por qué terminamos usando gasolina si
ya teníamos autos eléctricos y de vapor?
Y Bryn, que sabe de números, dice que en ocho años habrá recuperado
el costo total de su auto, gracias a lo que se ahorrará en combustible e
impuestos.
Energía gratis!!!!!
¿Pero no le preocupa a la gente quedarse sin energía? Después de
todo, la limitada autonomía de los autos eléctricos es su principal talón de
Aquiles.
Pero ahí también Noruega ha encontrado una solución, como me
demuestra Bryn recargando su auto en una terminal pública ubicada
en un bodega en las afueras de Tromso.
Y la electricidad que le inyecta a su auto es
completamente gratis.
lunes, 13 de junio de 2016
martes, 7 de junio de 2016
COCHE VOLADOR TF-X
Si el gato volador pudo ser un éxito musical (si es que podemos llamar a eso "música"), ¿por que no puede un coche volador funcionar en el mercado? bueno, para empezar, tendrá que lograr llegar a producción, y homologarse tanto como coche y como ultra ligero.
Esta nueva intentona de crear algo que llevamos décadas viendo intentar a otros fabricantes, viene a esta ocasión de la mano de Terrafugia, se llama TF-X, y es una evolución "mas de coche" de su Terrafugia Transition presentado hace ya algun tiempo.
el concepto del TF-X es muy similar al del Bell-Boeing V-22 Osprey, el convertiplano militar que emplea el ejercito de los ESTADOS UNIDOS. Como este, emplea dos motores que se inclinan y se posicionan como rotores de un helicóptero para un despegue vertical, lo que soluciona una de las principales problemáticas de los coches avión" .
Ferrari V4 Motorcycle
Si Ferrari hizo una motocicleta para que coincida con el coche esta sería la misma . El diseñador industrial Amir Glinik tomó las curvas atractivas y elegantes líneas que hacen que Ferrari con tanta fuerza deseable y los puso en forma de bicicleta. El diseño toma los mejores aspectos de los proyectos de Ferrari clásicos y modernos basados en la estética y el rendimiento para crear el perfecto Ferrari bici . Por ejemplo, el concepto de motocicleta Ferrari V4 cuenta con controles manuales adaptados de un F- 16 del avión de combate y los botones en base a la Fórmula 1 corredores .
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